El gobernador de Chubut, Ignacio Torres, y el intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre, encabezaron este miércoles la apertura de ofertas de la Licitación Pública N° 46 de la Administración de Vialidad Provincial (Expediente N° 02161), correspondiente a la primera etapa de la obra de circunvalación de Puerto Madryn.

El acto se realizó en la Escuela Técnica de la Cámara de Comercio e Industria local y contó con la presencia del presidente de Vialidad Provincial, Federico Drescher; el secretario de Infraestructura, Energía y Planificación, Hernán Tórtola; funcionarios provinciales y municipales, además de representantes de las empresas oferentes.

El presupuesto oficial asciende a $7.361.248.820 para el tramo 2 del primer anillo, que comprende la calle Victoria de Eizaguirre. El plazo de ejecución previsto es de 18 meses, con una garantía de oferta del 1% del presupuesto oficial y una garantía de contrato equivalente al 5% del monto adjudicado.

En total se presentaron tres propuestas:

• Villegas Construcciones: $6.596.943.475,20 (valores a diciembre de 2025).

• Lal S.A.: $6.853.253.221,98.

• SeMISA Infraestructura: $7.698.857.396,26.

Ahora, la comisión evaluadora deberá analizar la documentación técnica y económica antes de avanzar con la adjudicación.

Un proyecto estratégico para la ciudad

La obra contempla la pavimentación de 1,80 kilómetros entre Abraham Mathews y la rotonda de acceso a la Ruta Provincial Interbalnearia (Charles Darwin). Incluye:

• Dos calzadas con boulevard central.

• Dos carriles por sentido y estacionamiento paralelo.

• Iluminación completa.

• Señalización vertical y horizontal.

• Obras de desagüe pluvial.

• Pavimentación asfáltica.

• Nexo cloacal con colector principal.

• Infraestructura prevista para futuros servicios eléctricos.

El tramo conecta sectores de fuerte expansión urbana y áreas institucionales como el Hospital Modular, el Cenpat, la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco y distintos espacios deportivos y recreativos.

Las definiciones políticas

Durante el acto, Torres remarcó que Puerto Madryn es una de las ciudades que más creció en los últimos años y sostuvo que ese desarrollo “tiene que venir acompañado de mayor infraestructura vial, sanitaria y urbana”.

En ese sentido, aseguró que, frente a un contexto nacional adverso y a la caída de ingresos por regalías, la Provincia decidió avanzar con recursos propios. “Podríamos quedarnos en la queja y señalar que no es responsabilidad nuestra, pero tomamos la decisión de ponerle el cuerpo al problema y demostrar con hechos que se puede hacer la circunvalación que esta ciudad necesita”, afirmó.

El mandatario también destacó que Chubut alcanzó en 2025 un récord de exportaciones en las últimas dos décadas y sostuvo que esa generación de riqueza debe traducirse en infraestructura.

Por su parte, Sastre calificó la jornada como “un día muy importante para los madrynenses” y aseguró que la obra “marcará un antes y un después” en la conectividad urbana, especialmente para los barrios periféricos y los servicios de emergencia.

El intendente recordó que el proyecto había sido licitado originalmente por el Gobierno nacional, pero se paralizó tras el cambio de política respecto a la obra pública. “Hoy vemos que hay una decisión concreta de avanzar y eso es fundamental para el desarrollo de Puerto Madryn”, expresó.

Con esta intervención, el Gobierno provincial busca mejorar la seguridad vial y la fluidez del tránsito en uno de los sectores de mayor crecimiento de la ciudad, consolidando el primer anillo de circunvalación como eje clave del ordenamiento urbano.