El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) inició una medida de fuerza de 24 horas en todo el país tras el fracaso en las negociaciones paritarias con las cámaras empresarias del sector pesquero. La protesta, que afecta a la totalidad de la flota congeladora —merluza, calamar, langostino, vieira y centolla— comenzó a la medianoche de este jueves.

César Zapata, secretario de la seccional Puerto Madryn del SOMU, explicó que la decisión fue adoptada tras una extensa jornada de negociación el miércoles en el Ministerio de Trabajo de la Nación. “La paritaria está vencida hace un mes y medio, fuimos a Buenos Aires y no llegamos a un acuerdo. Las cámaras solo ofrecieron aumentos del 1,2% mensual, muy por debajo del IPC. Por eso se decidió el paro a nivel nacional”, afirmó.

Zapata indicó que las cámaras se alinearon con el esquema de aumentos salariales promovido por el gobierno nacional, que fija topes del 1,2% en abril y mayo, y del 1% para junio y julio. “Nosotros venimos con un básico de $500.000 y no alcanza. Lo que pedimos es que se mantenga el acuerdo por IPC. El mes pasado fue del 3,7%, lo que ofrecen no tiene nada que ver con la realidad”.

Consultado sobre cómo se podría destrabar el conflicto, el sindicalista anticipó que se espera una nueva audiencia el 14 de mayo en Buenos Aires, y que posiblemente se dicte una conciliación obligatoria en las próximas horas. “La vamos a acatar, porque siempre apostamos al diálogo, pero necesitamos respuestas concretas. No podemos seguir postergando a los trabajadores”, señaló.

Zapata también se refirió a declaraciones de algunos empresarios que, en medios de comunicación, aseguraron la necesidad de reducir un 30% los salarios del sector. “Eso nunca fue planteado oficialmente en el Ministerio. Nadie de las cuatro cámaras lo mencionó el miércoles. No vamos a discutir el salario del marinero en un diario o una radio, el ámbito es el Ministerio de Trabajo”, aseguró.

El dirigente sindical advirtió además sobre la preocupación creciente en toda la actividad. “Tenemos paralizada casi el 90% de la flota fresquera y toda la flota congeladora salvo un solo barco. Esto afecta a más de 7.000 marineros, sin contar estibadores, camioneros, plantas. Son miles de familias las que dependen de que esto se solucione”, subrayó.

Por último, cuestionó la estrategia de ciertos sectores empresarios. “Venimos de ocho meses complicados. El marinero lo único que quiere es salir a pescar y vivir de su trabajo. Podemos discutir cómo acompañar a las empresas si tienen dificultades, pero sin tocar el bolsillo del trabajador. A eso no vamos a ceder”.